போதுமான அளவு நிரப்பப்படாததற்கான மிக விரிவான விளக்கம்

(1) தவறான உபகரணங்கள் தேர்வு.உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​ஊசி மோல்டிங் இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச ஊசி அளவு பிளாஸ்டிக் பகுதி மற்றும் முனையின் மொத்த எடையை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் மொத்த ஊசி எடை ஊசி மோல்டிங் இயந்திரத்தின் பிளாஸ்டிக்மயமாக்கல் அளவின் 85% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

(2) போதுமான தீவனம் இல்லாதது.ஊட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் முறை நிலையான அளவு ஊட்ட முறையாகும். உருளை ஊட்ட அளவு மற்றும் மூலப்பொருளின் துகள் அளவு ஆகியவை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், மேலும் ஊட்ட துறைமுகத்தின் அடிப்பகுதியில் "பாலம்" நிகழ்வு உள்ளதா என்பதையும் கண்டறியலாம். ஊட்ட துறைமுகத்தில் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், அது மோசமான பொருள் வீழ்ச்சியையும் ஏற்படுத்தும். இது சம்பந்தமாக, ஊட்ட துறைமுகத்தை தடை நீக்கி குளிர்விக்க வேண்டும்.

(3) மோசமான பொருள் திரவத்தன்மை.மூலப்பொருளின் திரவத்தன்மை மோசமாக இருக்கும்போது, ​​அச்சுகளின் கட்டமைப்பு அளவுருக்கள் போதுமான ஊசி போடப்படாமல் இருப்பதற்கு முக்கிய காரணமாகும். எனவே, அச்சு வார்ப்பு அமைப்பின் தேக்கக் குறைபாடுகளை மேம்படுத்த வேண்டும், அதாவது ரன்னர் நிலையை நியாயமான முறையில் அமைத்தல், கேட்டை விரிவுபடுத்துதல், ரன்னர் மற்றும் ஊசி துறைமுக அளவை விரிவுபடுத்துதல் மற்றும் ஒரு பெரிய முனையைப் பயன்படுத்துதல். அதே நேரத்தில், பிசினின் ஓட்ட பண்புகளை மேம்படுத்த மூலப்பொருள் சூத்திரத்தில் பொருத்தமான அளவு சேர்க்கைகளைச் சேர்க்கலாம். கூடுதலாக, மூலப்பொருளில் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருள் அதிகமாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, அதன் அளவை சரியான முறையில் குறைப்பதும் அவசியம்.

(4) அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய்.மூலப்பொருள் சூத்திரத்தில் மசகு எண்ணெய் அளவு அதிகமாக இருந்தால், மற்றும் ஊசி திருகு சோதனை வளையத்திற்கும் பீப்பாய்க்கும் இடையிலான தேய்மான இடைவெளி அதிகமாக இருந்தால், உருகிய பொருள் பீப்பாயில் கடுமையாக மீண்டும் பாயும், இதனால் போதுமான தீவனம் கிடைக்காது, இதன் விளைவாக குறைவான ஊசி ஏற்படுகிறது. இது சம்பந்தமாக, மசகு எண்ணெய் அளவைக் குறைக்க வேண்டும், பீப்பாய்க்கும் ஊசி திருகுக்கும் சோதனை வளையத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளியை சரிசெய்ய வேண்டும், மேலும் உபகரணங்களை சரிசெய்ய வேண்டும்.

(5) குளிர் பொருள் அசுத்தங்கள் பொருள் தடத்தைத் தடுக்கின்றன.உருகிய பொருளில் உள்ள அசுத்தங்கள் முனையை அடைத்தால் அல்லது குளிர்ந்த பொருள் வாயில் மற்றும் ஓடுபாதையை அடைத்தால், முனையை அகற்றி சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது அச்சின் குளிர் பொருள் துளை மற்றும் ஓடுபாதை பகுதியை விரிவுபடுத்த வேண்டும்.

(6) ஊற்று அமைப்பின் நியாயமற்ற வடிவமைப்பு.ஒரு அச்சு பல துவாரங்களைக் கொண்டிருக்கும்போது, ​​பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் தோற்றக் குறைபாடுகள் பெரும்பாலும் கேட் மற்றும் ரன்னர் பேலன்ஸ் ஆகியவற்றின் நியாயமற்ற வடிவமைப்பால் ஏற்படுகின்றன. ஊற்றும் அமைப்பை வடிவமைக்கும்போது, ​​கேட் பேலன்ஸ் மீது கவனம் செலுத்துங்கள். ஒவ்வொரு குழியிலும் உள்ள பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் எடை கேட் அளவிற்கு விகிதாசாரமாக இருக்க வேண்டும், இதனால் ஒவ்வொரு குழியையும் ஒரே நேரத்தில் நிரப்ப முடியும். தடிமனான சுவரில் கேட் நிலையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். ஸ்பிளிட் ரன்னர் பேலன்ஸ் லேஅவுட்டின் வடிவமைப்புத் திட்டத்தையும் ஏற்றுக்கொள்ளலாம். கேட் அல்லது ரன்னர் சிறியதாகவும், மெல்லியதாகவும், நீளமாகவும் இருந்தால், உருகிய பொருளின் அழுத்தம் ஓட்டச் செயல்பாட்டில் அதிகமாக இழக்கப்படும், ஓட்டம் தடுக்கப்படும், மேலும் மோசமான நிரப்புதல் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. இது சம்பந்தமாக, ஃப்ளோ சேனல் குறுக்குவெட்டு மற்றும் கேட் பகுதியை பெரிதாக்க வேண்டும், மேலும் தேவைப்பட்டால் பல-புள்ளி ஊட்ட முறையைப் பயன்படுத்தலாம்.

(7) மோசமான அச்சு வெளியேற்றம்.மோசமான வெளியேற்றம் காரணமாக அச்சில் மீதமுள்ள அதிக அளவு வாயு, பொருள் ஓட்டத்தால் அழுத்தப்பட்டு, ஊசி அழுத்தத்தை விட அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்கும்போது, ​​அது உருகிய பொருள் குழியை நிரப்புவதைத் தடுக்கும் மற்றும் குறைவான ஊசியை ஏற்படுத்தும். இது சம்பந்தமாக, ஒரு குளிர் பொருள் துளை அமைக்கப்பட்டுள்ளதா அல்லது அதன் நிலை சரியாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். ஆழமான குழிகளைக் கொண்ட அச்சுகளுக்கு, வெளியேற்ற பள்ளங்கள் அல்லது வெளியேற்ற துளைகள் கீழ்-ஊசி பகுதியில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்; அச்சு மேற்பரப்பில், 0.02~0.04 மிமீ ஆழமும் 5~10 மிமீ அகலமும் கொண்ட ஒரு வெளியேற்ற பள்ளம் திறக்கப்படலாம், மேலும் வெளியேற்ற துளை குழியின் இறுதி நிரப்பு புள்ளியில் அமைக்கப்பட வேண்டும்.

அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் ஆவியாகும் உள்ளடக்கம் கொண்ட மூலப்பொருட்களைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​அதிக அளவு வாயுவும் உருவாகும், இதன் விளைவாக மோசமான அச்சு வெளியேற்றம் ஏற்படும். இந்த நேரத்தில், மூலப்பொருட்களை உலர்த்தி, ஆவியாகும் பொருட்களை அகற்ற வேண்டும்.

கூடுதலாக, அச்சு அமைப்பின் செயல்முறை செயல்பாட்டின் அடிப்படையில், அச்சு வெப்பநிலையை அதிகரிப்பதன் மூலமும், ஊசி வேகத்தைக் குறைப்பதன் மூலமும், ஊற்றும் அமைப்பின் ஓட்ட எதிர்ப்பைக் குறைப்பதன் மூலமும், இறுக்கும் சக்தியைக் குறைப்பதன் மூலமும், அச்சு இடைவெளியை அதிகரிப்பதன் மூலமும் மோசமான வெளியேற்றத்தை மேம்படுத்தலாம்.

(8) அச்சு வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது.உருகிய பொருள் குறைந்த வெப்பநிலை அச்சு குழிக்குள் நுழைந்த பிறகு, மிக வேகமாக குளிர்விப்பதால் குழியின் ஒவ்வொரு மூலையையும் நிரப்ப முடியாது. எனவே, இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், அச்சு செயல்முறைக்குத் தேவையான வெப்பநிலைக்கு முன்கூட்டியே சூடாக்கப்பட வேண்டும். இயந்திரம் தொடங்கப்பட்டவுடன், அச்சு வழியாகச் செல்லும் குளிரூட்டும் நீரின் அளவை சரியான முறையில் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். அச்சு வெப்பநிலை உயர முடியாவிட்டால், அச்சு குளிரூட்டும் அமைப்பின் வடிவமைப்பு நியாயமானதா என்பதைப் பார்க்க சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

(9) உருகும் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது.வழக்கமாக, மோல்டிங்கிற்கு ஏற்ற வரம்பிற்குள், பொருள் வெப்பநிலை மற்றும் நிரப்பு நீளம் நேர்மறை விகிதாசார உறவுக்கு அருகில் இருக்கும். குறைந்த வெப்பநிலை உருகலின் ஓட்ட செயல்திறன் குறைகிறது, இது நிரப்பு நீளத்தைக் குறைக்கிறது. செயல்முறைக்குத் தேவையான வெப்பநிலையை விட பொருள் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, ​​பீப்பாய் ஊட்டி அப்படியே உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, பீப்பாய் வெப்பநிலையை அதிகரிக்க முயற்சிக்கவும்.

இயந்திரம் தொடங்கப்பட்டவுடன், பீப்பாய் வெப்பநிலை பீப்பாய் ஹீட்டர் கருவியால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வெப்பநிலையை விட எப்போதும் குறைவாகவே இருக்கும். பீப்பாய் கருவி வெப்பநிலைக்கு சூடாக்கப்பட்ட பிறகும், இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு சிறிது நேரம் குளிர்விக்க வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

உருகிய பொருளின் சிதைவைத் தடுக்க குறைந்த வெப்பநிலை ஊசி அவசியம் என்றால், குறைந்த ஊசி அளவைக் கடக்க ஊசி சுழற்சி நேரத்தை பொருத்தமான முறையில் நீட்டிக்க முடியும். திருகு ஊசி மோல்டிங் இயந்திரங்களுக்கு, பீப்பாயின் முன் பகுதியின் வெப்பநிலையை சரியான முறையில் அதிகரிக்க முடியும்.

(10) முனை வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது.உட்செலுத்துதல் செயல்பாட்டின் போது, ​​முனை அச்சுடன் தொடர்பில் இருக்கும். அச்சு வெப்பநிலை பொதுவாக முனை வெப்பநிலையை விட குறைவாகவும், வெப்பநிலை வேறுபாடு அதிகமாகவும் இருப்பதால், இரண்டிற்கும் இடையே அடிக்கடி தொடர்பு கொள்வது முனை வெப்பநிலையைக் குறைக்கும், இதன் விளைவாக உருகிய பொருள் முனையில் உறைந்து போகும்.

அச்சு அமைப்பில் குளிர்ச்சியான பொருள் துளை இல்லாவிட்டால், குழிக்குள் நுழைந்தவுடன் குளிர்ந்த பொருள் உடனடியாக திடப்படுத்தப்படும், இதனால் பின்னால் உள்ள சூடான உருகல் குழியை நிரப்ப முடியாது. எனவே, அச்சு வெப்பநிலையின் முனை வெப்பநிலையின் தாக்கத்தைக் குறைக்கவும், செயல்முறைக்குத் தேவையான வரம்பிற்குள் முனை வெப்பநிலையை வைத்திருக்கவும் அச்சுகளைத் திறக்கும்போது முனையை அச்சிலிருந்து பிரிக்க வேண்டும்.

முனை வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாகவும் உயர்த்த முடியாமலும் இருந்தால், முனை ஹீட்டர் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, முனை வெப்பநிலையை அதிகரிக்க முயற்சிக்கவும். இல்லையெனில், ஓட்டப் பொருளின் அழுத்தம் இழப்பு மிகப் பெரியதாக இருக்கும், மேலும் அது குறைவான ஊசிக்கு வழிவகுக்கும்.

(11) போதுமான ஊசி அழுத்தம் அல்லது வைத்திருக்கும் அழுத்தம் இல்லை.உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் நிரப்பு நீளத்துடன் நேர்மறை விகிதாசார உறவுக்கு அருகில் உள்ளது. உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், நிரப்புதல் நீளம் குறைவாக இருக்கும் மற்றும் குழி முழுமையாக நிரப்பப்படாது. இந்த விஷயத்தில், உட்செலுத்துதல் முன்னோக்கி வேகத்தைக் குறைப்பதன் மூலமும், ஊசி நேரத்தை சரியான முறையில் நீட்டிப்பதன் மூலமும் ஊசி அழுத்தத்தை அதிகரிக்க முடியும்.

உட்செலுத்துதல் அழுத்தத்தை மேலும் அதிகரிக்க முடியாவிட்டால், பொருளின் வெப்பநிலையை அதிகரிப்பதன் மூலமும், உருகும் பாகுத்தன்மையைக் குறைப்பதன் மூலமும், உருகும் ஓட்ட செயல்திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலமும் அதை சரிசெய்யலாம். பொருளின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், உருகிய பொருள் வெப்பமாக சிதைந்து, பிளாஸ்டிக் பகுதியின் செயல்திறனை பாதிக்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

கூடுதலாக, வைத்திருக்கும் நேரம் மிகக் குறைவாக இருந்தால், அது போதுமான நிரப்புதலுக்கும் வழிவகுக்கும். எனவே, வைத்திருக்கும் நேரம் பொருத்தமான வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், ஆனால் அதிக நேரம் வைத்திருக்கும் நேரம் மற்ற தவறுகளையும் ஏற்படுத்தும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மோல்டிங்கின் போது, ​​பிளாஸ்டிக் பகுதியின் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.

(12) ஊசி வேகம் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது.உட்செலுத்துதல் வேகம் நிரப்புதல் வேகத்துடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. உட்செலுத்துதல் வேகம் மிகவும் மெதுவாக இருந்தால், உருகிய பொருள் மெதுவாக அச்சுகளை நிரப்புகிறது, மேலும் குறைந்த வேகத்தில் பாயும் உருகிய பொருள் குளிர்விக்க எளிதானது, இது அதன் ஓட்ட செயல்திறனை மேலும் குறைத்து குறைவான ஊசிக்கு காரணமாகிறது.

இது சம்பந்தமாக, ஊசி வேகத்தை சரியான முறையில் அதிகரிக்க வேண்டும். இருப்பினும், ஊசி வேகம் மிக வேகமாக இருந்தால், அது மற்ற மோல்டிங் தவறுகளை ஏற்படுத்துவது எளிது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

(13) பிளாஸ்டிக் பகுதியின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு நியாயமற்றது.பிளாஸ்டிக் பகுதியின் தடிமன் நீளத்திற்கு விகிதாசாரமாக இல்லாதபோது, ​​வடிவம் மிகவும் சிக்கலானதாகவும், வார்ப்பு பகுதி பெரியதாகவும் இருக்கும்போது, ​​உருகிய பொருள் பிளாஸ்டிக் பகுதியின் மெல்லிய சுவர் பகுதியின் நுழைவாயிலில் எளிதில் தடுக்கப்பட்டு, குழியை நிரப்புவது கடினம். எனவே, பிளாஸ்டிக் பகுதியின் வடிவ அமைப்பை வடிவமைக்கும்போது, ​​பிளாஸ்டிக் பகுதியின் தடிமன் அச்சு நிரப்புதலின் போது உருகிய பொருளின் வரம்பு ஓட்ட நீளத்துடன் தொடர்புடையது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

எனவே ஊசி மோல்டிங் இயந்திரத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் ரன்னர் பொருளை எவ்வாறு எளிமையாகவும் திறமையாகவும் மறுசுழற்சி செய்வது??ZAOGE'sகாப்புரிமைed inline உடனடி சூடான நொறுக்குதல் மற்றும் உயர்தர உடனடி மறுசுழற்சி தீர்வு. To தயாரிப்பு தரத்தை சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்துதல்மற்றும்விலை. அந்தநொறுக்கப்பட்ட பொருட்கள் சீரானவை, சுத்தமானவை, தூசி இல்லாதவை, மாசு இல்லாதவை, உயர் தரமானவை, மூலப்பொருட்களுடன் கலந்து உயர் தரமான பொருட்களை உற்பத்தி செய்கின்றன.